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工业涂料
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2016-03-17尼龙表面处理剂在汽车配件涂装领域应用
尼龙材质的分子结构特殊 表面结晶度很高 张力小 在喷涂油漆的时候很难达到好的附着力 利用某些树脂的涂料可以达到一定的附着力 但是往往不能通过环测 尼龙料用途很广 但尼龙加玻纤材质在涂装中附着力却不好 尼龙表面处理剂针对这一现象提供解决方案 下面一起来看看尼龙表面处理剂在尼龙加玻纤材质产品涂装中的应
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汽车底盘系统高性能涂层防护配套设计方案
汽车底盘系统高性能涂层防护配套设计方案__1 钢材预处理防锈涂装 __ 1 设计原则理念 要求车间底漆 绿色环保 长效防锈 耐高温 阻烧延 导电性良好 不影响切割与焊接 同时不产生氧化锌雾 烧损扩延面 1cm __ 2 钢材表面处理 抛丸或喷砂处理 粗糙度应符合ISO Ru30 40µm 抛丸等级I
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汽车散热器格栅涂层附着力不良原因分析及解决
0 引言 众所周知 散热器格栅作为汽车发动机冷却通风的关键部件 不仅具有实现散热的要求 还要求表面流畅 美观大方 也是表现整车性格的重要外观装饰件 不同主机厂对散热器格栅基材选用 造型设计 表面防护工艺都有自己独特的要求 但是优异的耐候性 耐刮擦性 平衡的耐热性能 柔韧性和加工性能是其不会改变的共同
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汽车底盘系统涂层防护配套设计方案
汽车底盘包括传动系统 行驶系统 转向系统和制动系统四部分组成 由于底盘的各部件 如车架 前桥 后桥 悬架等 外形表面复杂 单件重量较大 在装配 装卸或物流运输过程中难避免产生磕碰 石击 砂磨等擦伤现象 加之行驶过程遇到泥溅 水浸等情况 涂层擦伤部位就会发生锈蚀 因此 采用传统的电泳漆或油漆方案 不
