涂料工业：

随着汽车工业的迅速发展，已成为继欧美、日以后的第三大汽车生产国。汽车涂装中的环保问题早已引起国家和公众的日益关注。 随着各国对挥发性有机化合物( VOC) 排放量的限制，我国2015年1月26日国家财政部和税务总局也发布了财税[2015]16文《关于对电池、涂料征收消费税的通知》，通知中说明对所有涂料在施工状态下挥发性有机物（VOC）含量高于420克/升的涂料征收4%的消费税。汽车涂料进入了以降低VOC为主要目的的发展时代。水性涂料和粉末涂料将成为汽车涂料的开展方向。但粉末中涂因换色困难而搁浅，由于水性涂料技术的不断进步，已成为目前以至未来汽车涂料的主流技术。而双组分水性聚氨酯涂料通过使用多异氰酸酯作为交联剂，提高了涂层的交联密度，性能可与溶剂性聚氨酯涂料相媲美。

中涂位于以防锈为目的的底漆及以装饰为目的的面漆之间，因而中涂担当底-面漆衔接功能的重要角色。中涂要与底、面漆涂层配套性好，遮盖底漆缺陷，确保面漆涂装后表面的光滑性；而目前从施工和经济角度，对用于客车和工程机械上的中涂在干性和打磨性上提出更高的要求。本文采用不同羟值和玻璃化转变温度的水性羟基丙烯酸乳液制备了水性双组分快干中涂，研究了水性树脂体系、-NCO/-OH 配比、固化时间、固化温度和膜厚对漆膜附着力、柔韧性、干燥速度和打磨等性能的影响。

1 实验部分

1.1 实验原料和仪器

1.2 水性双组分快干中涂的制备

中涂的配方如表1所示，表2和表3分别为水性羟基丙烯酸乳和水性固化剂技术指标。

表1 中涂配方

表2 水性羟基丙烯酸乳技术指标

表3 水性固化剂技术指标

1.3 样品制备

打浆：先将A部分的去离子水、分散剂、润湿剂、消泡剂、颜填料，在2500 rpm下高速分散研磨2-3 h左右，细度15-20μm之间，制得无树脂水性中涂浆。

制漆：然后将B部分的水性丙烯酸树脂、流平剂、增稠剂按配方量加入到调漆釜与水性浆混合，在1500 rpm下高速分散5-10min，静置24h后使用。

1.4 检测方法

按 GB/T 9286 -1998 色漆和清漆漆膜的划格试验，采用百格刀法测定涂膜的附着力；

按 GB/T 6739 -2006 标准测试漆膜的硬度测定涂膜的铅笔硬度；

按 GB/T 1731 -1993 漆膜柔韧性测定法测试涂膜的柔韧性；

按 GB/T 1770 -2008 漆膜、腻子膜打磨性测定法测试涂膜的打磨性；

漆膜脱水率的测定。脱水率测试方法....