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锂离子电池阻燃剂研究发现磷酸三甲酯
安全性问题是困扰大容量锂离子动力电池进一步发展的主要障碍，如电池在过充、过放、短路、热冲击等滥用状态下，容易着火甚至爆炸；锂离子电池阻燃剂研究发现旨在尽可能不影响电池电化学性能的基础上提高动力电池的安全性能。
可行性阻燃剂磷酸三(β-氯乙基)酯(TCEP)、(TMP)、磷酸三(2，3-二氯丙基)酯(TDCPP)、(TPP)和磷酸三甲苯酯(TCP)都能显著降低电解液1mol/L LiPF6/EC+DMC(1:1质量比)的可燃性，锂离子电池阻燃剂研究发现其中TMP最显著；通过实验分析5wt％上述阻燃剂对18650型石墨/LiCoO2电池影响，锂离子电池阻燃剂研究发现TCEP对电池电化学性能影响最小。
中航锂电自行开发的隔膜涂层技术，并在动力电池上开始应用，其中特别突出的是安全性显著提升。分析表明，基于涂层技术可以在较薄的隔膜上实施，由此对采用更薄的基体膜，留出更大的电极空间变成可能，因此该技术将继续得到发展与扩展应用。只是电池可以选择的涂层材料具有多样性（无机物或有机聚合物）以及制造涂层的可选择性（可以采购，也可以在公司内制造）。
同时，还可以在电极上实施涂层取代隔膜上的涂层，或二者兼而有之。隔....
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