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沥青混凝土阻燃剂
阻燃沥青混凝土在储运使用过程中常发生严重的离析问题, 通常储存时间不能超过48 h。且试验表明, 在沥青中加入阻燃剂后严重影响了沥青的性能。应用一项隧道沥青混凝土路面新型阻燃改性技术, 将一种特制的沥青混凝土阻燃剂直接添加到沥青混合料中, 并对其进行阻燃改性, 在不影响沥青混合料路用性能的基础上显著提高沥青混凝土路面的阻燃性能。
经调研得知, 传统阻燃沥青技术主要是借鉴高分子聚合物阻燃理论——在沥青中添加有机卤素或磷酸盐类粉末阻燃剂来制备阻燃沥青, 或在改性沥青中加入阻燃剂制备阻燃改性沥青。但这种传统的阻燃沥青制备方法存在下列问题。
- 阻燃沥青大都利用粉末性阻燃剂, 加入沥青时容易飞散, 造成环境污染。
- 阻燃沥青制备的能源消耗较大; 在沥青中添加阻燃剂的工艺不但增加了生产环节的能源消耗,沥青的二次加热也会导致沥青性能的进一步劣化,且造成了沥青制备过程中有害气体的二次排放。
- 粉末状阻燃剂与沥青的密度差别大, 存在相容性差的问题, 使制备的阻燃沥青在储运使用过程中很容易发生离析。并且过多的阻燃剂可能降低沥青....
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