聚氨酯弹性体合成中的预聚体法，是在反应时，先用低聚合度多元醇与异氰酸酯发生预聚反应，制备出端NCO基团的预聚物，然后再用预聚物和扩链剂进行反应，最后浇注制备出聚氨酯弹性体。

采用预聚体法时，一组分是预聚体，另一组分是聚氨酯弹性体用扩链剂、交联剂或者其他加有助剂的混合物，聚氨酯弹性体用扩链剂组分有时候也被称为固化剂，因此预聚体法制备聚氨酯弹性体是双组份体系。

采用预聚物和扩链剂合成出的CPU分子链段之间排列较为规整，产品具有十分优异的力学性能，并且其重复性也很好，这是因为采用预聚体法反应分两步进行，首先先制备预聚体，然后再用预聚物和扩链剂扩链，放热很少且易于控制。

热塑性聚氨酯弹性体可应用于汽车车体的多种构件，如保险杠、仪表板、减震垫等零部件。汽车保险杠一般由面层和增强梁组成。国内外的保险杠多为聚丙烯（PP）与乙丙橡胶（EPDM）共混物材质。有专利报道，使用热塑性聚氨酯弹性体制成的保险杠，先后经历了以40~80 km/h的车速进行的撞车冲击试验，和用10 kg大锤60余次的重砸，未发现明显破裂，说明其安全性能很高，在事故中可降低车辆损伤程度和人员伤亡。该保险杠生产成本较低。

内外铁路使用的轨枕垫板，其综合性能尚不足之处，使用寿命短，影响了列车的提速和综合设施配套....