图片随着汽车工业的飞速发展,在谋求高质量、高性能与独特性的同时,汽车的安全性得到越来越高的关注,安全气囊正成为新型汽车的一个标准特征。第一个汽车安全气囊在20世纪70年代出现于美国的通用公司的汽车上，随后安全气囊装备的速度在世界范围内迅速增长。安全气囊从开始只为驾驶员装备的前排气囊发展到现在的乘客前排气囊、胸侧安全气囊、窗帘式安全气囊、膝气囊等。在北美洲,最新的丰田汽车最多共装有12个安全气囊。由此可见，汽车的安全气囊系统已进入一个全新的发展时期。

汽车安全气囊系统除了传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件外,气囊盖也是十分重要的一个部件。热塑性弹性体是汽车安全气囊盖板的主要使用材料。

用作安全气囊盖板的热塑性弹性体主要有聚烯烃共混型热塑性弹性体( TPO、TPV)、聚氨酯型热塑性弹性体(TPU)、聚酯型热塑性弹性体(TPEE)。

安全气囊盖有常用两种材料可以使用。

日系车一般使用TPV，欧系车都使用TPEE。TPV一般使用在90A左右硬度，在国产车中，德系车一般都使用55D硬度的TPEE。

而美系车一般使用45－50D的硬度，理论上是40－55D都可以使用。目前，汽车安全气囊盖板一般采用热塑性弹性体,主要有TPV(TPO)、....