汽车内外饰纹理在港澳台有不同的叫法：晒纹、咬花、腐蚀、蚀刻等等，其实是同一种工艺化学蚀刻。针对塑料级注塑产品：PP、PC、ABS等，在汽车轻量化、环保、低VOC的潮流趋势下，汽车工程塑料这类材料得到应用广泛，汽车工程材料对于汽车减重、高续航里程、成本等方面有重大影响，特别是新能源汽车将逐步取代传统耐用汽车。

纹理很早之前称为皮纹，是借鉴动物、植物皮纹的叫法，塑料产品由于材质不同，表面的排列、组织、构造不同，因而产生粗糙、光滑、软硬感，表现为纹理不同。

模具上做出不同的皮纹纹理咬花，注塑出的产品可达到想要的机理纹理的效果包含动植物皮纹、梨地纹、几何纹--拉丝纹、科技纹、碳纤维纹理等各种各样的纹理。

汽车内外饰纹理的风格也不同，可分为三类：特征性，纹路单元的形状常见形态如线状、块状、线块结合和荔枝形状等等。纹路单元的形状大小、方向、单元组合的疏密程度都对皮纹的宏观风格有重要影响。方向性，有些皮纹的纹线特征有明显的方向性，有些规则单元特征的皮纹就没有方向性。汽车用皮革的皮纹没有方向性的较少。层次性，皮革上的花纹基本都是立体皮纹，具有层次性，微观上为皮纹由2～5个不同深度的层组成；宏观上为皮革表面粒面饱满圆润，层次丰富起伏，特征过渡自然，给人的视觉冲击比较柔和。

汽车内外饰纹理根据其大小可分为细皮纹、粗皮纹、几何皮纹等

图 细皮纹特征

图 粗皮纹特征

图 几何皮纹

汽车内外饰纹理根据其深度划分为细皮纹、火花纹、拉丝纹、粗皮纹及几何纹

从拔模角度看，零件的脱模性能受拔模角度与皮纹加工深度的影响，一般塑料件的拔模角度定义在 0.5°以上，但对于有皮纹的饰件，常规经验是 13μm左右深度的皮纹要求拔模角为 1°，这个看材料....