汽车工业已经成为了仅次于建筑和轻工业以外最大的胶粘剂应用领域，几乎涵盖了所有类型胶粘剂，而且应用范围越来越广，整车用量比例也越来越高。

轻质金属，复合材料和塑料在汽车上的应用使得汽车用胶粘剂和密封胶的用量持续增长。

采用粘接技术可以提高驾乘的舒适性、降噪、减振、减轻质量、降低能耗、简化工艺、提高产品质量，达到其他连接方法所难以达到的效果。

汽车车体用胶粘剂

汽车车体结构的粘接部位包括车身、顶棚、车门和座椅等的粘接和密封。

汽车车身用胶粘剂

（一）丙烯酸酯型压敏胶：

压敏胶黏剂是指通过适当加压，就可以产生粘接力的一种胶粘剂，这种胶粘剂对各种材料都有一定的粘接力，并具有较高的剥离强度，甚至可以重复使用。

丙烯酸酯型压敏胶是丙烯酸的共聚物，这种胶黏剂配方简单，不需要增稠剂，软化剂和防老剂，无毒或低毒，长期户外使用性能下降不大。因此成为压敏胶领域产量最大的品种。

（二）SBS型压敏胶：

主要原料是SBS和SIS，采用较少。

汽车内饰用胶粘剂

（一)氯丁型装饰胶粘剂

氯丁橡胶所制备的胶黏剂可以室温冷固化，具有粘结强度大、初粘力大、耐介质性能好，粘结范围广等特点。

（二）SBS型装饰胶粘剂

具有强度高、韧性好、固化快、耐低温的特点。

（三）水基装饰胶粘剂

固含量高，具有良好的粘结强度，....