近日，2022 第二届汽车动力电池论坛上，北京理工大学机械与车辆学院、（发改委）电动车辆国家工程研究中心（设在北京理工大学） 孙立清副教授、博士后表示，对于新的固态电池一定要站在新的思维角度进行考虑。

伴随着上游材料价格的不断攀升，动力电池材料的创新已是刻不容缓。目前，颇具潜能的固态电池已引起业内关注，

其关键的固态电解质、正极和负极材料以及粘接剂已有多条路线正在推进中

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展望未来，孙立清博士后总结道，新一代的材料变革已经来临，单纯的电化学电池或许该画上句号，物理和化学融合的新材料电池将是新发展趋势，量子电池已经进入视野，高能量的电芯电池也已经进入了资本市场，更高能量密度的物理电池也已经进入视野，行业必将迎来重新洗牌。唯有重视材料技术，才能发展好新能源产业。

尽管宁德时代、特斯拉、比亚迪做了很多的创新，但是，电动车电池的安全问题仍值得高度重视，需要我们从材料、结构双方向入手。

到了今天，在新能源汽车电池上，大家已经吃尽了原材料价格抬升带来的苦头，因此现在的当务之急是进行材料的创新。材料革命已经到了关键阶段，成为迫切需要创新的领域。过去国产电池受到的制约有很多，从隔膜材料的产业链上就能看出来，从隔膜核心制造装备到原材料，我们能够自给自足的不多，进口依赖严重....