魏培欣，宗艳，常虹，张宇

摘要：

介绍了胶粘剂在轨道交通车辆上的粘接、密封、防松、防电化学腐蚀等方面的应用，以及胶粘剂的选用原则、胶粘剂应用过程中的局限性。

关键词：

胶粘剂；轨道交通车辆；应用

中国人口众多、内陆深广，解决大规模人口流动问题，最安全、最快捷、最经济、最环保、最可靠的交通方式是轨道交通。作为国家的一项长远战略性投资，中国轨道交通在进入新世纪后呈跨越式发展，已愈发体现出其对国民经济发展的重要推动作用。胶粘剂依靠其独特优异的功能及作用，在轨道交通领域得到广泛的应用。胶粘剂可以实现同种和异种材料（包括金属与非金属）的连接，解决其他工艺方法（如焊、铆等）难以实现的连接。施工通常在常温下进行，可有效消除零部件因受热产生变形、应力集中等工艺缺陷。

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地铁车辆胶粘剂的选用原则

在选择轨道交通车辆胶粘剂时，需考虑以下问题：

①性能要求：在性能上满足轨道交通车辆组成成分的技术要求，同时在检修周期内保证性能的绝对可靠性。

②工艺要求：必须充分满足轨道交通车辆的制造工艺条件。例如粘接的材料、胶粘剂使用时环境的温湿度、操作环境的温湿度、表面处理的方式、胶粘剂固化时间和生产节拍的关系等，这些都要满足车辆制造工艺的要求。

③环保要求：作为新型交通工具的组成部分，胶粘剂固化后不能挥发对人体有害的成分，在生产过程中，必须尽量减少对人体有害成分的产生。

2 胶粘剂在轨道交通车辆上的应用概况

从整个轨道车辆的制造过程及各个工序的生产对胶粘剂功能要求，可以归纳为：①结构粘接；②密封；③防松；④防电化学腐蚀；⑤其他功能性应用如导电、抗咬合等等。

2.1 粘接

司机室前档风玻璃、侧窗玻璃采用粘接工艺，粘接与传统胶条或铆接相比外观美观大方，可视性强。当玻璃在受到外力的冲击和振动影响时，胶粘剂为弹性体，能够缓解这种压力。所以对胶粘剂的拉伸强度、剪切强度以及断裂伸长率要求较高，由于受太阳照射的影响，对防紫外线能力、耐湿热抗老化的能力有较高要求。玻璃粘接拉伸强度要求大于6 MPa，剪切强度要求大于0.3 MPa，断裂伸长率要求大于350 %。目前常用的PU胶粘剂有SIKA265、汉斯曼5902、汉高8590、MS胶粘剂有ISR7008。

地板布的粘接。地板布材料一般采用橡胶或PVC材料，考虑到车辆的维修，板布与铝蜂窝地板的粘接强度不能过高，否....