随着汽车工业的发展，汽车涂装技术也同步发展到新的平台。就耐蚀性而言，由最初的汽车钢板的简单防锈技术，到20世纪70至80年代的阳极电泳技术，完成了从简单加工到技术较为先进的批量生产组织，实现了涂装技术的第一次飞跃；进入到九十年代后期，一种新理念的阴极电泳涂装在短期内普遍代替了阳极电泳涂装，与第三次工业技术革命成果渗入的自动旋杯静电喷涂技术一起，构成了涂装技术的第二次飞跃，实现了高产能的转化。 

       对于阴极电泳涂装工艺而言，若要在生产过程中获得优质的电泳漆膜，必须确保槽液PH值和电导率的稳定。而在阴极电泳涂装工艺中，阳极系统正是扮演稳定槽液PH值和电导率的角色。

阴极电泳的阳极反应 

        阳极液系统极罩内的不锈钢极管，作为电泳形成电场的一极。如为阴极电泳，则工件连接由整流器来的直流电的阴极，极罩内不锈钢极管连接直流电的阳极。通常阴极电泳阳极系统的要素有：阳极单元、阳极液槽、阳极泵、电导仪、流量计、压力表、阳极液供应及返回管路、阳极液溢流及排放管路等。阴极电泳涂装的阳极系统如图1所示。

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阳极液系统的作用 

1、 调节电泳槽内槽液的酸度和降低槽液的电导率 

    （1）电泳槽液PH值及电导率调节的必要性：阴极电泳漆是酸性物质，漆的溶解情况靠其酸度来调节。PH 值过低，漆膜溶解加剧，出现漆膜变薄，库仑效率低，漆膜外观变差。PH值过高，涂....