汽车涂装的目的是在汽车零部件（被涂物）上涂布涂料，达到防腐蚀、保护和装饰的效果。电泳涂层是提高汽车防腐性能的主要涂层。缩孔是电泳漆膜弊病之一，影响电泳漆的防腐性能和面漆的外观效果。在生产过程中，需要对缩孔进行打磨处理。。

1　缩孔产生原因和措施分析

　　受被涂物面存在的，或混入涂料中的异物（如油、水、硅酮等）的影响，涂料不能均匀附着，产生抽缩而露出被涂面，或涂膜坑洼不平的现象称为缩孔系列涂膜弊病。由于产生的原因不同，缩孔表现出来的现象也有很大的差别。常见的缩孔有抽缩、缩孔、油缩孔、鱼眼、电泳缩孔、陷穴、凹洼或凹坑、麻点。

　　电泳缩孔：在电泳过程中或电泳后由于缩孔物质（油、硅油等）产生直径为1 ~ 5 mm的孔穴称为电泳缩孔。在湿的电泳漆膜上看不见，当烘干后漆膜表面出现火山口状的凹坑，直径通常为0.5 ~ 3.0 mm。产生这一弊病的主要原因是电泳湿膜中或表面有尘埃、油污等与电泳涂料不相溶的粒子，成为陷穴中心，使烘干初期的流展能力不均衡，而产生涂膜缺陷。

　　在日常生产中，电泳缩孔的产生主要有以下原因： 1）被涂物前处理脱脂不良或清洗后又落上油污、尘埃；2）槽液中混入油污，飘浮在液面或乳化在槽液中；3）电泳后冲洗液混入油污；4）烘干室内不净，循环风内含有油分；5）槽液的颜基比参数失调，颜料含量低的易产生缩孔；6）涂装环境脏，空气可能含有油雾、漆雾、含有机硅物质等污物被涂物或湿涂膜；7）补给涂料有缩孔或其中树脂溶解不良，中和不好。

　　根据缩孔产生的不同原因，可以采取不同的措施给予治理消除：1）加强被涂物的脱脂工序，确保磷化胶不被二次污染；2）在槽液循环系统设除油过滤袋，同时查清污染源，严禁油污带入槽；3）提高后清洗水质，加强过滤；4）保持烘干室和循环热风的清洁；5）调整槽液颜基比参数，适当添加色浆提高颜料含量；6）保持涂装环境洁净，清除对涂装有害物质源，尤其是含有机硅物质源；7）加强补给涂料的管理，不合格的不能添加入槽，确保补给涂料溶解、中和、过滤良好。

2　案例分析

2.1　问题描述

。该缩孔在每天的某几个时段达高峰，然后逐渐减少，如此反复出现。这些缩孔需要用打磨器进行处理，增加了打磨工作....