高速动车组在北方冬季运行时，车下重要组成部分转向架容易在风雪天气下发生覆冰，对制动效果和信号传输均带来不利影响，威胁车辆运行的安全和平稳性。抗结冰难题在冰雪灾害易发生的国家被广泛研究，我国近年来也做了许多相关的科研工作。学界主流观点认为，降低材料表面能可以有效降低水在材料表面的附着率，使水滴无法形成连续的水膜，进而有效防止水在材料表面结冰。通过在材料表面刷涂低表面能涂料用以改变材料表面能是最为行之有效的办法，目前市面上多数抗结冰涂料均是通过降低材料表面能来实现抗结冰功能。本文对不同品牌的抗结冰涂料做性能对比，结合性能分析选择一种涂料做真车试验，并通过真车试验结果，探讨抗结冰涂料在轨道车辆上的应用效果。

1实验部分

1.1主要原料

SF90-0000/0双组分溶剂型抗结冰清漆（涂料A）：亮克威泽；HQSC-1000高耐候双组分溶剂型防冰雪清漆（涂料B）、WR-1000双组分溶剂型防冻融清漆（涂料C）：立邦；3249-500010双组分水性抗结冰清漆（涂料D）：威堡；FLONFINISH36双组分溶剂型抗结冰色漆（涂料E）：中远关西；SG08-7043双组分环氧面漆（涂料F）、SF34-3012双组分环氧底漆（涂料G）：亮克威泽。

1.2样板制取

（1）涂料样板采用150mm×100mm铝制样板，喷漆前打砂处理；

（2）A、B、C、D4种清漆涂覆在预先喷涂亮克威泽SF08-7043双组分环氧面漆的样板上形成复合涂层样板，清漆厚度30~60μm；

（3）E实色漆涂覆在预先喷涂亮克威泽SG34-3012双组分环氧底漆的样板上形成复合涂层样板，实色漆厚度30~60μm；

（4）另取只喷涂亮克威泽SF08-7043双组分环氧面漆样板做对比样板F；

（5）各样板制样完成后，在18~30℃自然....