你知道吗？中国2017年涂料产销已突破了两千万吨，如果这个数据反映了全球三分之一的规模一点都不为过。靓丽的数据一定有强劲的下游需求所支持，今天我们不谈建筑装饰涂料，只谈

交通涂料

，要知道

中国涂料市场中工业涂料占了68%，而在工业涂料中，交通涂料占了49%左右

。

什么是交通涂料呢？就是交通工具所用的涂料，例如飞机、船舶、汽车，又例如轨道交通包括高铁、动车、地铁和城轨等。

图-1 交通涂料四大金钢

我们有世界上规模最大的高铁、动车和地铁；并且我们的高铁、动车和地铁从质和量上面都冠绝全球；我们有全球规模最大的汽车生产和销售市场，世界上顶级汽车集团例如丰田、本田、福特、德国大众和通用汽车等都在中国建立了生产基地（合资），每年三千万辆车的产销量不是吹出来的，你在街上可以看到世界上最好的车并且规模庞大；如果讲中国的造船规模和能力不在全球前二的话一定有一帮专家过来吵架，世界上最大最好的船我们都在造；还有全球规模第二的民用飞机机群，这些都需要穿衣服也就是涂料。顶级的需求催生了最好的交通涂料市场，这是事实！可真相背后呢？

有六个涂料集团垄断了中国汽车原产漆的80%以上，在原产漆中，乘用车用的涂料的90%都被这六个集团所控制。让我来告诉你他们的名字吧，

艾仕得（美国）

、

巴斯夫（德国）

、

PPG（美国）

、

关西（日本）

、

立邦（日本）

、

KCC（韩国）

！除了对品质要求不高的农用车、普通重卡外，基本上是外企的天下。

再来看看飞机涂料，我们天上飞的民用飞机不是空客就是波音吧，如果你去各航空公司的维修基地看，你会发现地上滚的油漆桶不是阿克苏诺贝尔的就是PPG的。阿克苏诺贝尔集团宣称，全球天上飞的每三架飞机就有一架用的是他们的涂料。

当我们新的复兴号徐徐开出高铁站的时候，你会发现它所使用的涂料多数竟然来自阿克苏诺贝尔、艾仕得以及其他外企，在上海、在南京、深圳、重庆等数十多个城市的多条地铁以及中国高速铁路CRH列车都大量留下了阿克苏诺贝尔等外企的足迹。也就是说

中国的高铁动车及地铁所使用的交通涂料应该超过80%都被外企垄断

。

真相非常的残酷，为什么会这样，因为使用要求对交通涂料性能的要求太高，本土企业达不到。最让人感到无奈的是，所有的高铁动车及地铁都是我们自己企业在生产；在造船领域中国没有外企；尽管国外汽车巨头都纷纷在中国安营扎寨，但他们都是以合资的形式出现；而我....