涂装对于汽车制造的防腐蚀和美观起着决定性作用，而涂装工艺过程比较复杂，技术要求比较高。典型的汽车车身涂装工艺包括，表面处理、电泳底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对汽车钢板、油漆以及各项加工设备的要求都很高

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。随着汽车涂装工业的发展，出现了更为环保、节能的“免中涂”等新型涂装工艺，特点是油漆厚度变薄，使得油漆对钢板表面缺陷的遮盖能力减弱

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，因此汽车生产厂对钢板表面质量的要求也更高。

为更好的服务汽车厂，提高本钢用户服务技术能力，开展钢板表面特征与汽车涂装工艺匹配性的研究，本钢产品研究院于2016年建成一条全流程智能化涂装试验线。该套设备主要用于开展钢板前处理工艺和喷涂工艺性能等后续加工工艺研究，为用户的后续使用提供应用技术建议及指导。通过该套试验装置，模拟汽车用钢板电泳涂装生产的基本工艺流程，研究材料或药剂及相应参数在整个生产流程中的机理和作用，根据对金属板材表面物化特性的量化表征，了解金属板材在整车涂装各工艺段中的行为特性，为在线解决各类车厂涂装的缺陷提供技术支撑，研究生产工艺、产品特性和涂装质量的内在关联性，对生产工艺提出优化方案，持续改进产品的表面/涂层性能，提高涂装质量，开展整车防腐优化及新材料应用的技术研究，为用户提供涂装性能最优的钢铁产品及其应用过程的系统解决方案具有重要意义。

1  试验材料及方法

1.1  试验用料片

为了确定表面前处理及电泳工艺的适用范围及与不同底材的配套性，试验选取了本钢生产的供货份额较大的汽车用冷轧钢板DC06和热镀锌钢板DC56D+Z两种材质的试板，厚度1.5mm，大小为70mm×150mm的矩形试样，各10块，表面粗糙度Ra均为1.0，料片表面无肉眼可见缺陷。

1.2  试验设备

试验设备分为三部分，1）表面处理模拟装置成套设备，模拟汽车厂表面处理工艺设计，集成表面前处理、电泳涂装于一体的全流程模拟，包含脱脂、水洗、表调、化成（DIP）、水洗、纯水洗、电泳、纯水洗等8个工位；2）槽液检化验设备，用于脱脂液、表调液、磷化液、电泳槽液等物化指标检验；3）涂装漆膜性能评价设备，用于磷化膜、电泳漆膜等质量检测与评价。

1.3  试验工艺

为提高实验的准确性，试样表面前处理及电泳的工艺路线参照汽车厂涂装车间生产的标准工艺流程进行，由12个模块组成，如下所示：

脱脂 →水洗→纯水洗→表调→化成（DIP磷化）→水洗→纯水洗→电泳→水洗→烘干→下件→检测。

首先进行....