0 引言

        目前随着生态环境的逐渐恶化，国内很多企业也开始关注和重视环境保护工作,这对于汽车制造业的污染排放和所需承担的环保责任提出了新的要求, 而作为汽车行业排放大户的涂装专业，首当其冲，正在做出相应的体系变革，以求能够更好的节能减排。当前汽车涂装行业已经由传统的C2B工艺体系向紧凑型工艺体系逐渐转变, 紧凑型工艺体系中最主要代表为3C1B工艺体系。

1 汽车涂装3C1B体系

        3C1B涂装工艺体系是将传统的3C2B涂装工艺体系简化，将3C2B工艺体系下的中涂打磨、中涂擦净、中涂烘干等工序被删除，即为在电泳漆烘干打磨处理后，喷涂填充性和耐久性良好的水性中涂、着色的色漆涂层及耐久性良好的罩光清漆后，三种涂层连续湿碰湿喷涂后一起烘干的涂装形式。3C1B工艺体系具体的优势如下：a.成本的优势：一次性设备的投入降低约300万～500万，水电气等能源年度消耗降低约20%左右，人员成本降低约15元/台；b.环保的优势：3C2B工艺体系下，溶剂型中涂+溶剂型色漆+溶剂型清漆的VOC排放量约为60g/㎡。而3C1B工艺体系下，溶剂型中涂+水性色漆+溶剂型清漆的VOC排放量约为35g/㎡，水性中涂+水性色漆+溶剂型清漆的VOC排放量约为25g/㎡，由此可见3C1B工艺体系的VOC排放是完全低于欧洲VOC排放标准的 （欧洲VOC排放标准为不高于35g/㎡）。由此可见，3C1B工艺体系由于具备前期设备投资小，后期水电气能源消耗小、人工成本低、环保污染小等优势，逐渐受到各汽车企业青睐。

        3C1B工艺体系由于删除了许多工序以及连续的湿碰湿喷涂，决定了3C1B工艺体系的过程质量管控较传统的3C2B工艺体系更为严格，其中涂装专业最重要、最常见的质量管控项是橘皮。

2 3C1B体系橘皮改善探索

2.1 橘皮的定义

        3C1B工艺体系较传统的3C2B工艺体系外观差主要体现的弊病为橘皮，橘皮具体表现为漆膜表面呈现橘子皮状的目视效果。橘皮作为目前主机厂最常见的弊病，已经成为影响客户对乘用车感官评价的重要因素之一。橘皮是人们都可以目视到的波纹，是不论光泽的高低都可以....