0 引言

    目前国内汽车工业高速发展，各大汽车厂家都在扩建工厂，新的生产线不断出现，各种新工艺及设备不断涌现。其中油漆车间的空腔注蜡工艺作为特有的车身防腐工艺得到广泛的应用。例如上汽大众、上汽通用油漆车间的注蜡线都普遍采用了空腔注蜡工艺。 空腔注蜡工艺，德国大众于1979年获得专利，1981年以后该工艺在世界各大汽车生产线投入使用，广泛应用于斯柯达、大众、宾利等车型。

    注蜡工艺的特点是：1）注蜡过程全自动，生产节拍可快至60秒（不包括混合生产）；2）.蜡能够进行循环使用；3）注蜡工艺具有很高的实用性与可靠性；4）注蜡温度、注蜡压力、注蜡时间可以调节及控制； 5）不使用有毒有害溶剂，水污染为零，符合环保要求。

1   空腔注蜡系统的组成及原理

1.1  空腔注蜡工艺简介

    已喷涂过的车身及封闭的空腔，经过预热烘房对车身进行全身加热，使用精准的注蜡机械（注蜡头与密封头定位与封堵，注蜡喷嘴精确定位）进行注蜡，注蜡后倾斜滴蜡（车身摆动15°倒出余蜡），注蜡后会在车身空腔壁形成一层蜡膜（厚度最小可达30微米），蜡消耗量约2.0千克/车。

   蜡的工艺特性：1）工艺温度115℃-120℃，循环使用，在该温度下无过喷损失 ；2）无水污染、环保性 3.熔点＞89℃、凝固点＞69℃、燃点接近于250 ℃ ；3）良好的渗透性，可以渗透进缝隙及凹槽中；4.）永久的附着性，在-35 ℃....