1 前言

在经济高速发展的今天，汽车已不再是一种奢侈品，已俨然成为一种大众消费品走进千家万户，人们在追求高品质生活的同时也必然对汽车的高质量有了更高的要求。作为一种能够提高汽车舒适性和车身缝隙耐腐蚀性的材料，PVC胶已被广泛地运用到各种车身上，以提高汽车车身的密封性（不漏水、不漏气）、降噪隔热性能、耐腐蚀性和抗石击性能。目前PVC密封在涂装车间已经形成由粗密封、细密封、UBS组成的相对独立的工序，已成为涂装工艺中的一个与油漆无关但却必不可少的特殊工艺。

2 密封胶材料组成及特性

2.1 主要成份及材料特性

涂装车间密封胶材料主要为PVC（Poly Vinyl Chloride，化学成分：聚氯乙烯），由聚氯乙烯树脂、增塑剂、填充料及颜料、附着力促进剂、稳定剂等添加剂混合而成的高固体份、无溶剂型涂料，是一种固体份可达95%以上（挥发物小于5%）的粘稠膏状物质，在热烘烤下，PVC胶变成不可逆转的一种弹性物质（胶化）。由于它具有良好的耐腐蚀性、耐磨损性及密封、粘结、隔音等特殊性能，因而在汽车制造业得到广泛应用。

2.2 材料类别及其功能

PVC胶又分为焊缝密封胶（TLN）和车底密封抗石击涂料(TTX)，二者主要成份虽相同，但焊缝PVC密封胶要求涂层的硬度、伸长率、抗拉强度要好，而车底密封抗石击涂料要求抗石击性好，易于高压喷涂，且施工粘度低等特点。

2.3 材料检验项目及技术要求

检验项目

试验条件

性能要求或技术标准

外观

/

均匀膏状物

密度

20℃（g/ml）

*

细度

20℃

≤70μm

粘度

25℃, NDJ-79

*

粘度变化率

30±1℃7天

≤10%

固化外观

140℃/ 30min

有弹性，无裂纹,无气孔，无变色

固含量

140℃/ 30min

≥95%

灰份

800℃，30min

*

硬度（邵A）

140℃,30min

40～45 单位：IRHD

抗流挂性

23℃,15min或

100℃,15min

≤5mm

干膜密度

140℃,30min

≤1.35g/ml

附着力(级)

140℃,30min

3或4级

拉伸强度

140℃,30min

≥1.2MPa

断裂伸长率

140℃,30min

≥100%

剪切强度

160℃,30min

≥1.5 MPa

耐热性

180℃，45min

无裂纹，无气泡，无焦化

耐寒性

－40℃，3h

1或2级

耐湿性

50℃，95%RH,168h

无粘接力降低，无裂纹，无脆化现象

耐候性

4次循环

无粘接力降低，无裂纹，无脆化现象

耐盐雾性

35℃，720h

基材无锈蚀，横截面内渗....