1 概述

由于环保和节能的需要，汽车轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。汽车轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。研究表明：

1） 汽车质量每减少100kg，可节省燃油0.3~0.5L/(100km）；

2） 减少CO2排放8~11g/ (100km）；

3） 加速能提升8%~10%；

4） 制动距离缩短2~7m。

汽车车身轻量化是汽车轻量化的重要环节，汽车车身轻量化途径如下：

1） 轻量化材料应用：高强度钢、铝合金、非金属材料等；

2） 优化结构设计：CAE/CAM/CAD一体化设计、模块化设计等；

3） 先进工艺应用：热成型、液压成型、激光焊接、滚压成型等。

其中轻量化材料的应用是目前汽车车身轻量化发展的主要方向。越来越多的车企都在积极研究使用轻量化材料来使汽车轻量化。 

2 轻量化材料应用

2.1

塑料件的应用

塑料件在汽车上的应用历史已达50年。塑料件早已成为汽车车身的重要组成部分，其原材料技术、成型技术早已非常成熟。为了减少喷漆很多塑料材料厂已开始开发带颜色的塑料件。

2

.2

高强钢的应用

与普通强度钢材相比，高强钢具有更高的屈服强度和抗拉强度，因此，采用高强钢替代普通钢可以减小截面尺寸，节约钢材用量，从而减轻车身重量。早在2007年欧洲白车身会议资料显示，国外汽车高强钢已得到广泛而普遍的使用，举例[1]如下表1： 

表1 国外汽车高强钢的应用实例

近几年来国内自主品牌汽车车身也普遍采用了高强钢，举例如下：

表2 国内汽车高强钢的应用实例

2.3

铝合金的应用

铝合金是汽车车身重要的轻量化材料，其强度高且质量轻，比重是钢铁的1/3，耐腐蚀性优越，经久耐用，更安全。铝合金早已广泛应用于汽车发动机系统、传动系统、行走系统、铝合金轮毂等零部件。国外各知名车企也都在纷纷研究、使用铝合金来做汽车车身，但目前铝合金还仅仅只用在豪华跑车和轿车车身上，其标志性实例如下表3：

表3 国外汽车铝合金的应用实例

其中最早大批量生产铝车身的是奥迪，第二是捷豹。在2015年捷....