日常行车时，尤其上下班高峰期赶时间，发生刮蹭总是在所难免。这事儿最“伤”的就是车漆了。喷漆是技术性非常强的一项工作，如不幸发生刮蹭，这一环节车主千万要留意。今天，鑫中沈为您苦心整理了一些汽车喷漆补漆的实用窍门，必要时候，希望对您能有所帮助。

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到底什么是“原厂漆”？

　　严格意义上讲，应该是“涂装车间在进行喷涂时所使用的喷漆”，绝大多数人并不知道，车身喷漆本身是一项非常复杂的工艺，车身喷漆过程中，讲求不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。

　　在车身钢板之上，可分为电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们肉眼看到车漆层，也就是大家常说的原厂漆，而后期4S店（或非4S店）在剐蹭后修补的车漆仅相当于部分环氧层＋原子灰层＋中涂层+色漆层+清漆层。

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4S店补漆时说的“原厂漆”可信吗？

　　后喷的漆根本不存在严格意义上“原厂漆”。之前我们已阐述过，所谓的原厂漆只能是配套190℃的烘烤温度才能使用，所以不能按照这个生产时的烘烤温度来进行烘烤的，都不能称之为原厂漆，4S店宣称的原厂漆最好的也是涂料厂家所生产的原厂专用修补漆。

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为什么后补的车漆一定不如出厂时的车漆好呢？

电泳 电泳 电泳，重要的事情说三遍！ 

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喷漆时有哪些要点？

喷底色时，底色既要有薄度又得保持光滑，第三把底色上的灰点控制到最少。

喷清漆，底色干燥后，第一遍必须喷涂要匀称，漆可以稍微稀一点，而且气压需要大一点，扇面也要大，不用喷涂的太厚，尽可能不要出现丢枪的现象，以能显示光泽为好。中间等干依据实际温度喷涂第二遍。第二遍清漆，第二遍同第一遍基本一样，不过喷枪移动速度应明显放慢些，漆可以稍微比第一遍干一点点。 

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干磨与水磨有哪些区别？

水磨的话发现的问题比较细腻处理的比较妥当，喷出来的效果可以，但有可能后期引起车辆底材上锈的情况，干磨的话，省时省力 长期后底材不容易生锈 ，建议还是干磨，严格按照工艺流程并使用干磨的话，才能做到长时间的质量保证。

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喷银粉漆，如何做才能达到颗粒最细？

银粉的粗细最直接影响的是油漆本身是粗银还是细银，如果用的是细银，就算按比例开油漆也喷得很细，粗银要喷得细就要开得很稀，不过最好是在打好底的情况下用细砂纸磨过再开稀喷，用稀释剂也要看温度用的，现在的天气最好用慢干的稀释剂，太快干的稀释剂喷出来很粗糙的，而且用的喷枪也很讲究的，如果雾化的效果不好也会直接影响效果。

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白珍珠怎么喷才完美？

首先底层一定要处理好，喷底白很容易咬起来，然后底白喷完，喷珍珠，切记珍珠稀稠度一定调好，千万别调稠了，调好珍珠开始喷。一....