一·关于新钣金件的问题

新钣金件大多都带有底漆，但是有个别的车型或者是副厂的钣金件会没有底漆，直接是裸漏的镀锌板，这种的如果需要刮腻子很难处理，弄不好就会有腻子印或者是漆面粘的不牢固发生漆皮爆漆的问题。

解决的方法就是在刮腻子前一定要喷环氧底漆，就算没有伤不需要刮腻子也要喷环氧底漆，防止以后漆皮爆漆。

二· 喷完素色漆又喷清漆的后果

喷完素色漆又喷清漆，整个素色漆被流挂下来了。下图就是喷完素色漆感觉不是很亮而喷了一层清漆的后果。

三·车身划痕修复方法

1、汽车划痕修复基本方法

划伤部位按是否露出底漆可分为深划痕和浅划痕，深划痕因金属裸露处很快产生锈蚀并向划痕边缘扩展，增加了修复难度。

划痕修复的最基本方法为：

（1）漆笔修复法：

用相近颜色的漆笔涂在划伤处即为漆笔修复法。此法简单但修复处漆附着力不够，易剥落而难以持久。

（2）喷涂法：

采用传统补漆的方法来修复划痕。缺点是对原漆伤害面积过大，修补的时间过大，效果难尽如人意。

（3）电脑调漆喷涂法：

结合电脑调漆并采用新工艺方法的深划痕修补技术，这是一种快速的技术修复，但要求颜色调配准确，修补的面积尽可能缩小，再经过特殊溶剂处理后，能使新旧面漆更好地融合，达到最佳附着。

2、汽车面漆的镜面处理

用砂纸与“粗蜡”的方式来抛光漆面，难以达到镜面效果，故在汽车漆面镜面处理时必须使用汽车漆护理材料。目前一般采用原子灰和抛光剂，尤以抛光剂的镜面效果为佳。

其实，抛光剂也是量种研磨剂，是一种含颗粒更细摩擦材料的研磨剂。抛光剂按摩材料颗粒或功效的大小分为微抛、中抛和深抛三种。微抛是用于去除极轻微的漆损伤，一般指刚刚发生的（几天内）环境污染及酸性侵蚀（鸟粪、落叶等），但这类的轻微损伤目前可使用含抛光剂的蜡来取代微抛；中抛和深抛主要是用来处理不同程度的发丝划痕。另外，中抛对透明漆的效果更好些，而深抛则对普通漆来得更快。

一般来说，就所含的摩擦材料来看，抛光剂与还原剂是同一类别的材料，但两者的主要区别是：还原剂含上光材料（上光剂或蜡），而抛光剂不含上光材料。含不含上光材料，对汽车漆产生“镜面效果”是很重要的。

“镜面效果”抛光的途径主要有：

（1）靠研磨和摩擦材料的力量

，硬性地把细微划痕去掉。

（2）靠蜡的功效

，抛光到一定程度后靠蜡的光泽来弥补抛光的缺陷。

（3）靠化学反应

，即靠抛光机转速的调整而使抛光剂产生的化学反应。

前两种方法初学者使用得较多。主要原因是初学者对抛光机的转速、抛光头的材料（全毛材料、混纺材料、海绵材料及全棉材料等）、对漆的结构及对抛光剂的功效之间的关系了解不够，经验不足，因此对抛光的要求也不高。因为即使不太光也没有关系，涂上蜡后就非常光亮。但这种光是虚光。它达不到最终的镜面效果，光泽也没有深度。而且它的保持时间很短，因为它的光泽不是来自漆，而是蜡。再好的蜡，充其量也只能“发”两三个月的光。蜡的光....