本文从集输管道的内腐蚀入手，着重分析探究了造成集输管道内腐蚀的原因，并对油气集输管道内防腐的具体措施及其预测方法进行了有益的探索。

近年来，由于经济的快速发展，油气资源得到了广泛地应用，对油气资源的消耗亦越来越大，因而油气所需运输之管路也相应猛增。当前，担负运输和输送重要职责的油气集输管道内腐蚀情况仍然大量存在，严重影响到了油气能源的运输以及在具体生产生活中的安全应用。为此，就有必要加强集输管道内腐蚀情况的研究，为其内防腐的实现提供更多可能，从而确保油气能源的正常运输和应用。

油气集输管道的内腐蚀分类

1 缝隙腐蚀

缝隙腐蚀是由于非金属材料与金属材料，或者异种金属材料、同种金属材料相互接触而形成的。它是一种较为常见的腐蚀形式，在管道内壁锈层下、焊缝气孔、螺母紧压面、法兰连接面均易出现缝隙腐蚀。之所以会出现缝隙腐蚀，主要是由于缝隙中某种离子累计、缝隙中的酸度变化及氧分子的缺乏造成的【1】。

2 应力腐蚀

应力腐蚀可能是油气集输管道金属内部的残余应力，或集输管道的外加应力。它是一种由于特定腐蚀介质与拉应力共存的过程中所出现的腐蚀破裂。残余应力的出现主要由以下几种可能的原因引起：

-由管道金属材料体积变化引起；

-由管道金属材料升温后冷却降温不均匀引起；

-由加工制造的过程中所出现的形变引起；

-由冷缩配合、螺栓紧固、铆合作用所引起。

3 晶间腐蚀

油气集输管道大多都采用合金材料，晶间腐蚀常常发生在合金晶界处，一旦出现晶间腐蚀，管道的延伸性和强度都会出现大幅度下降，机械强度亦出现较快的变化。

4 点蚀

在油气集输管道内壁局部区域很容易出现点蚀现象....