在保证生产进度顺利进行的前提下，节约生产资料，降低生产成本是每个工程主管在生产过程中面对的重要问题。笔者在生产中也遇到了些问题，现整理出来与大家分享，欢迎各位不吝赐教。

一、结构问题

主要是船舶在建造过程中电焊、火攻、新增舾装件对油漆的破坏，在油漆浪费总量中在的比重很大。

1、船舶外板合拢缝处火攻面积大，主要原因有分段建造是余量不合理，分段变形等原因。例如：cs21，cs22，cs23分段直底外板的四度油漆几乎全部烧坏，是否能改变分段结构或此分段外板只做一度底漆。

2、船舶上层建筑组装结束后变形严重，火攻太多，不仅浪费油漆，打磨施工起来也很困难。是否能改变吊装方法，优化分段的强度结构。

3、全船外板合拢缝100%ut，增加油漆面积为原先的一倍。而且由于ut报验合格率低，耗费时间长，焊缝表面的锈被水冲到其他防污漆表面，增加以后的清洁工作量。

4、货舱壁上的梯子在分段中组的时候烧好，外板油漆烧坏很多。

5、舱室内的方钢、踏步、梯子等舾装件在船坞阶段新加很多，破坏油漆涂层。例如：尾尖舱方钢不仅烧坏外板，里面的烫伤垃圾更严重。

6、很多小部件像舭龙骨的一部分，压载仓的踏步，小加强板直接焊在外板或者舱壁上面的，增加压载仓的打磨和烧伤的面积。

7、麻点板换板后新加的板多数是车间底漆或者一度底漆的，还有舱口围上的牛角板、船头两边的防浪板等都是只有车间底漆的。

8、工艺门开设不合理，水垃圾进入舱室，给后面情节工作带来困难，还要耗费大量油漆翻新。

面对如此严重的外板油漆损坏，整体冲砂....