随着国家经济建设的发展，铁路客运量也大幅度增加

。在各类交通运输中，铁路客运量在总客运量中的比例始终保持在50％以上。铁路客车几次提速、客车更新换代，极大地满足了广大旅客对列车在缩短旅行时间、乘坐舒适、视觉美观等方面的要求。这其中，铁路客车用高性能防护涂料起到了非常重要的作用。在全国四通八达的铁路线上，已有3万余辆(节)客车在使用，包括双层客车、软卧、硬卧、软座、硬座、行李、餐车等等，这些客车均是由长春客车厂、唐山机车车辆厂、四方机车车辆厂和浦镇车辆厂四家工厂制造的。在制造过程中，根据其对防护及装饰等作用的要求，采用了各类涂料，每年仅用于新造客车的涂料用量就在5000吨以上。

由于铁路客车主体结构由钢材组成，在恶劣的运行环境作用下，腐蚀是非常严重的。对客车的防护直接关系到其检修周期及寿命的长短。原用的老型客车，由于涂料防护系统较差，每5～6年就要大修一次，寿命不足20年，一个厂修期就报废的情况时有发生;现用25型客车在采用新的防护系统以后，已使厂修周期增加到7.5年，寿命30年。高性能的油漆在提高客车防护性能的同时，也使客车更加色彩斑、绚丽多姿。

铁路客车车体用涂料特点

涂料已成为铁路行业不可或缺的配套产品。（1）很好的耐候性和防腐蚀性；（2）优良的物理机械强度和耐化学性，如抗冲击力、耐磨性、漆膜硬度、附着力、耐水性、耐油性等；（3）与时俱进的装饰性和环保型；（4）维护方便、干燥速度快、配套货源广、价格适中。

铁路客车车体用防腐涂料体系

1、车间底漆

铁路车辆钢板采用喷丸预处理后厚度≤5m的薄板多采用磷化前处理工艺，通常需涂覆车间底漆涂底漆)进行工序间防锈。主要的车间底漆品种有无机富锌类、丙烯酸类、环氧类、环氧酯类和聚乙烯醇缩丁醛类化底漆类)。车间底漆涂膜过厚会影响焊接质量，过则防锈性能下降。

2、防锈底漆

铁路车辆用防锈底漆的主要特点是用....